Introdotto per la prima volta nel 1982 come parte della Serie 10 Ford, il Ford 7610 è stato progettato per fornire agli agricoltori un trattore robusto e performante, in grado di affrontare un'ampia gamma di lavori agricoli.
Dotato di un motore diesel a quattro cilindri da 4.4 litri, il modello 7610 offriva una potenza affidabile, il che lo rendeva una scelta popolare per aratura, erpicatura, pressatura e trasporto.
La sua progettazione meccanica semplice garantiva una facile manutenzione, mentre il telaio robusto e l'impianto idraulico semplice ma efficace lo hanno reso un punto di riferimento nel settore agricolo.
Il modello 7610 era inoltre noto per la sua versatilità, essendo offerto sia in configurazione a due ruote motrici che a quattro ruote motrici, per adattarsi a diversi tipi di terreno e carichi di lavoro.
Grazie al sistema di iniezione meccanica del carburante e alla tecnologia di iniezione diretta, garantiva una combustione efficiente e prestazioni affidabili in tutte le condizioni.
Ancora oggi, a decenni dalla sua produzione originale, il 7610 rimane un affidabile cavallo di battaglia in agricoltura. Proprietari e meccanici ne apprezzano la robustezza, la facile reperibilità dei ricambi e la semplicità di riparazione.
Con un motore adeguatamente manutenuto o rigenerato, questi trattori possono continuare a funzionare in modo efficiente per molti altri anni, dimostrando il loro valore duraturo sul campo.
Timik Engines è specializzata nella completa rigenerazione di motori diesel per trattori, incluso il Ford 7610.
I nostri motori vengono assemblati in loco presso il nostro stabilimento nell'Hampshire da tecnici esperti, garantendo che ogni unità soddisfi i più elevati standard del settore.
In qualità di membri orgogliosi della Federazione dei Ricondizionatori di Motori, il nostro lavoro si attiene al Codice di Condotta BSI AU 257:2002, garantendo qualità e durata nel tempo.
Tutti i motori vengono costruiti su ordinazione e il prezzo si basa sulla revisione del vostro motore esistente da parte di Timik Engines. Possiamo revisionare con competenza il motore diesel del vostro trattore Ford 2000, garantendo i più elevati standard qualitativi.
Se è necessario un motore in permuta, Timik Engines può procurarsi un motore da rigenerare con un supplemento. Si prega di contattarci fornendoci il numero di serie della pompa di iniezione e il modello della macchina su cui è installata prima di prenotare la rigenerazione del motore.
Il blocco motore viene alesato alle dimensioni standard e vengono montate nuove camicie. La testata viene rigenerata con la riprofilatura delle sedi delle valvole e il montaggio di nuove valvole. L'albero motore viene rettificato con tolleranze precise.
Tutti i motori vengono ricostruiti nella nostra officina pulita con pistoni e fasce elastiche nuovi, cuscinetti, pompa dell'olio, pompa dell'acqua e un set completo di guarnizioni. I sistemi di iniezione del carburante vengono rigenerati e i turbocompressori sostituiti ove necessario.
Ogni motore viene testato al banco dinamometrico per confermare la corretta potenza erogata, la pressione dell'olio e le temperature di esercizio. I motori vengono verniciati e preparati per la consegna con tutta la documentazione necessaria.
I prezzi sono IVA esclusa.
I blocchi motore dei trattori Ford sono soggetti alla formazione di pori microscopici e vuoti di fusione che, nel tempo, possono consentire al liquido di raffreddamento di infiltrarsi nell'olio. Il trattamento di porosità del blocco motore sigilla questi vuoti mediante un processo di impregnazione sottovuoto, in cui la resina viene aspirata nei punti di perdita e polimerizzata sotto pressione. Questo prolunga significativamente la durata del motore e riduce il rischio di contaminazione del liquido di raffreddamento dopo la revisione. Raccomandiamo questo trattamento per tutti i motori Ford in cui l'affidabilità a lungo termine è una priorità.
Tutti i motori vengono forniti con la formula del reso del vecchio motore. Voi ci inviate il vostro motore usato e noi ve ne restituiamo uno completamente rigenerato. Se non disponete di un motore di ricambio, contattateci per discutere le opzioni relative al sovrapprezzo.
I motori da cui prelevare il pezzo devono essere completi (blocco motore, testata, albero motore e componenti principali intatti). I motori gravemente danneggiati potrebbero comportare costi aggiuntivi. Contattateci prima della spedizione per una valutazione.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Regno Unito